落子成势——写在花湖国际机场航线破百之际

5月25日，顺丰航空一架全货机从加拿大哈利法克斯飞抵鄂州花湖国际(guójì)机场，满载(mǎnzài)90吨龙虾。至此，鄂州—纽约(niǔyuē)—哈利法克斯航线正式开通，这是花湖国际机场首条(shǒutiáo)直飞加拿大的货运航线，同时也是其开通的第100条国际货运航线。 自2022年开航以来，这座从长江(chángjiāng)之滨崛起的“空中丝绸之路”新枢纽——花湖(huāhú)国际机场，仅用34个月便实现航线“从零到百”的突破。作为亚洲首个、全球第四个专业货运枢纽，花湖国际机场不仅以百条航线构建起覆盖(fùgài)全球五大洲的货运网络，更以“空港引擎(yǐnqíng)”驱动中部地区深度融入(róngrù)全球产业链，重塑内陆开放新格局。 百条航线(hángxiàn)构建全球货运网络 2022年7月17日上午11时36分，顺丰波音(bōyīn)767-300全货机从鄂州花湖机场(jīchǎng)首飞深圳，花湖机场正式投运。当天，机场外，沙窝乡走马(zǒumǎ)村村民曹茂云看着飞机腾空而起，激动落泪，“以后大飞机每天就从咱们村起飞了(le)”。机场微型公园里，走马村那块赭红色亿龄“走马石”被完好保留(bǎoliú)，默默见证着这片村落向世界级航空货运枢纽的(de)蝶变。 顺丰(shùnfēng)航空O3190全货机平稳降落在鄂州(èzhōu)花湖国际机场。通讯员供图 同年11月27日，首条货运航线开通——从深圳飞回的(de)飞机上，“你好鄂州”的航空板箱格外醒目(xǐngmù)。 2023年4月1日(rì)上午10时58分，顺丰波音747-400全货机(huòjī)从鄂州飞往比利时列日，首条国际货运航线开通。一件印有“HELLOWORLD”（你好世界）的航空(hángkōng)板箱(bǎnxiāng)运抵舱门，随着几声嘀嘀声，货物缓缓上升，“坐”上了飞机。 从“你好鄂州”到“HELLOWORLD”，花湖机场打开了建设(jiànshè)国际一流航空货运枢纽的(de)开放之门。 此后两年(nián)多，花湖机场相继开通首条美洲、中东、非洲、北欧、国际第五航权货运航线(hángxiàn)。2024年5月(yuè)15日，民航局批复鄂州花湖机场更名为鄂州花湖国际机场。 如今，花湖国际机场已(yǐ)累计开通货运航线100条，平均每(měi)10.4天新开一条，航线数及增速均位居全国第一。 凭借着58条国内货运(huòyùn)航线(hángxiàn)和(hé)42条国际(guójì)货运航线，花湖国际机场已通达亚洲国家15个、欧洲国家10个、美洲国家4个、非洲国家1个，初步构建起辐射全球的国际货运航线网络。一批批光电子产品(chǎnpǐn)、纺织产品、机械设备等“中国制造”从这里出口；一批批榴莲、山竹等产品，通过包机航线进口，迅速销往全国。 快件以每秒2.7米的(de)速度“冲刺奔跑” 在花湖国际机场(jīchǎng)，75万平方米的转运中心牢牢占据C位(wèi)，转运中心的智能化输送带总长52公里，比跑上一个全程马拉松(mǎlāsōng)还要多10公里。 在这条传送带(chuánsòngdài)上，分拣管理系统算出最优路径，快件以每秒2.7米的速度“冲刺奔跑(bēnpǎo)”。 深夜，花湖国际机场顺丰全货机排队(páiduì)装机。陈亮　摄 5月12日，记者在现场见证了每小时可分拣货物28万件的“花湖速度”：一架货机从降落滑行到(dào)打开舱门，大约8至(zhì)(zhì)9分钟(fēnzhōng)；舱门打开，最快5分钟内，货物就能被卸至地面；一板重达1吨的货物，最快不到2分钟即被送上(shàng)分拣线；单件货物分拣完毕，最快5分钟；生鲜食品从航班落地到分发完毕，不会超过4个小时。 5月25日，顺丰航空O3190全货机抵达后，花湖国际机场移民管理警察(jǐngchá)朱诗渊(zhūshīyuān)迅速完成了清舱检查、人证对照、信息录取等出入境边防检查手续(shǒuxù)，全程仅耗时20分钟。 今年27岁的朱诗渊，研究生毕业(bìyè)后入警来到(láidào)花湖机场。从国际货机首航开始的一周8个航班到如今(rújīn)的一周近800个航班，朱诗渊觉得每天都有可能创造新的纪录。 5月6日晚，一批来自泰国的新鲜椰子运抵(yùndǐ)鄂州花湖国际机场口岸，经武汉(wǔhàn)海关所属鄂州海关现场查验后快速通关，从开始查验到放行仅用1小时，随后即运往各(gè)大商超，摆上国内老百姓的餐桌。 目前，花湖国际机场提供“7×24小时通关”服务(fúwù)，通关时间仅需四个半小时，在全国处于领先水平(lǐngxiānshuǐpíng)；快件分拨分类分区，建成14条海关智能查验线，货物周转(zhōuzhuǎn)时间减少2至3天。 “E转(zhuǎn)全球”空空中转服务品牌，让更多全球好物来到花湖。在这里，泰国的榴莲、韩国的芯片，均可实现(shíxiàn)“一日达全国，隔日(gérì)达全球”。 2023年，花湖机场货邮量(liàng)24.5万吨、全国(quánguó)排名第16位。仅一年时间，其货邮量就(jiù)达到86.5万吨，跃居全国第5位、全球第25位。 225个(gè)亿级项目落地，临空经济崛起 作为汇聚(huìjù)各类资源的超级“流量”入口，机场是提升城市能级的重要(zhòngyào)平台，更是航运物流、先进制造等临空经济的重要支撑。 截至目前，花湖国际机场累计引进签约亿元(yìyuán)以上临空产业项目225个。英佛曼纳米材料、德玛克半导体等25个制造业项目正在加快建设；中康众盛等5个产业园已建成投用；度边(dùbiān)电子、新科宇航MRO等一批产业项目也(yě)即将(jíjiāng)投产。 工作人员展示刚刚到港的大西洋硬壳龙虾。通讯员供图(gōngtú) 在黄石综保区，满载手机、服装、玩具等消费品的货车，昼夜不息地奔向(xiàng)36公里外的花湖国际(guójì)机场；在鄂州市临空经济区(jīngjìqū)跨境电商产业园，直播团队正用多国语言推介各类“中国制造”，后台订单时时刷新，智能分拣系统将(jiāng)发往全球的包裹自动归类；在黄冈(huánggāng)市临空经济区，86箱英山杜仲在黄冈城市货站完成预报关程序(chéngxù)，乘坐货机运往韩国，开辟了黄冈“山货出山”的新通道。 花湖国际机场的(de)(de)产业“磁吸力”远不止(yuǎnbùzhǐ)如此。今年5月21日，花湖机场汉口北城市货站正式投运，这个由顺丰速运与卓尔集团共建的项目，让相距70公里的亚洲(yàzhōu)最大货运机场与华中最大商贸市场实现“点对点”接驳，可压缩汉口北商贸物流城30%以上货物中转时间，生鲜商品(shāngpǐn)跨境流通效率将提升50%。 大约半个(bàngè)月前，花湖国际机场还将“空中出海口”功能前移到大湾(dàwān)区，设立长江国贸集团东莞城市货站，实现湖北与大湾区跨境电商物流体系的“硬联通(liántōng)”。 5月24日，首个咖啡豆航班载着66吨埃塞俄比亚(āisāiébǐyà)咖啡豆抵达花湖国际机场时，又一个好消息传来：双方将在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴(yàdesīyàbèibā)共同建设非洲海外货站。该货站启用后，中国跨境电商货物可提前(tíqián)在非洲集散，交付周期将缩短30%。同时，非洲鲜切花、龙虾等高附加值产品(chǎnpǐn)也能通过花湖国际机场直供(zhígōng)中国市场。 2024年，花湖国际机场(jīchǎng)进出口(jìnchūkǒu)货物覆盖全球169个国家或地区，超过2万家企业通过花湖国际机场开展跨境贸易，经营主体涵盖中部(zhōngbù)、长三角、珠三角地区等。 眼下，花湖国际机场正如一块巨型磁石，吸引着全球(quánqiú)资源要素加速汇聚。一幅以航空物流为引领、以临空(línkōng)产业为支撑、以开放合作为纽带的(de)“空中丝绸之路”新画卷正徐徐展开。 （长江日报记者(jìzhě)刘海锋 通讯员刘小进 王星予）